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例如：活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)不同心或活塞(sai)桿(gan)彎(wan)曲，液壓缸或活塞(sai)桿(gan)對導(dao)軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊(jin)或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換(huan)損傷的零件(jian)及(ji)清除鐵屑。

(2)潤(run)滑不(bu)良或液壓缸(gang)孔徑加工超差。因為活(huo)(huo)塞與缸(gang)筒(tong)、導軌(gui)與活(huo)(huo)塞桿等均有相對運動，如(ru)果潤(run)滑不(bu)良或液壓缸(gang)孔徑超差，就(jiu)會加劇磨損，使缸(gang)筒(tong)中心線直(zhi)線性(xing)降低。（威海力(li)建冶(ye)金(jin)液壓設備廠)

③ 缸體內表面所(suo)鍍硬(ying)(ying)鉻層(ceng)發(fa)生(sheng)(sheng)剝(bo)離(li)(li)一般認為，電鍍硬(ying)(ying)鉻層(ceng)發(fa)生(sheng)(sheng)剝(bo)離(li)(li)的原因如下(xia)。

a.電(dian)(dian)鍍層黏結不好。電(dian)(dian)鍍層黏結不好的(de)主要原因是：電(dian)(dian)鍍前，零件(jian)的(de)除(chu)油脫脂處(chu)理(li)不充分(fen)；零件(jian)表面(mian)活化處(chu)理(li)不干凈，氧(yang)化膜層未去(qu)除(chu)掉。

b.硬(ying)輅層(ceng)磨損。電鍍硬(ying)鉻層(ceng)的磨損，多數是由于活(huo)塞的摩擦鐵粉的研磨作(zuo)用造成的， 中(zhong)間夾有水分時(shi)，磨損更快(kuai)。（威海力建冶金液壓設備(bei)廠）

零部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)影響問題，在液壓(ya)缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁(bi)(bi)(bi)和活塞桿表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)幾(ji)何精度(du)，尤其(qi)(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表(biao)面(mian)的(de)加(jia)工(gong)(gong)基本(ben)上是(shi)車后磨(mo)削，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題不(bu)大，但對于(yu)(yu)缸體內(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)加(jia)工(gong)(gong)，其(qi)(qi)加(jia)工(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)等(deng)，但由(you)于(yu)(yu)國(guo)內(nei)材(cai)料(liao)(liao)的(de)基礎水平較國(guo)外有(you)差距，管材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影響缸體內(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)，則(ze)必須首先提高管材(cai)坯料(liao)(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。

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　　在允許的(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加，特(te)別是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下使用的(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行。